近年來，一種被稱為“電動(dòng)平衡車”的新產(chǎn)品十分流行，小區(qū)里、公園中甚至道路旁都不時(shí)可以看到它的身影。在購(gòu)物網(wǎng)站上，電動(dòng)平衡車的價(jià)格大多在幾百元到一兩千元不等，價(jià)格不是很高，獲取十分便捷，格外受到青少年追捧。

經(jīng)不住7歲女兒的請(qǐng)求，消費(fèi)者張先生春節(jié)前從網(wǎng)上給女兒買了輛銷量不錯(cuò)的電動(dòng)平衡車。疫情期間女兒不時(shí)在小區(qū)廣場(chǎng)騎行玩耍，然而不久意外發(fā)生，孩子突然從平衡車上摔了出去，造成左臂粉碎性骨折，給孩子造成了極大傷害。

其實(shí)，隨著電動(dòng)平衡車的熱銷，在使用過程中發(fā)生事故的投訴和消息報(bào)道時(shí)有發(fā)生，但其風(fēng)險(xiǎn)尚未引起消費(fèi)者的普遍關(guān)注，特別是未引起廣大未成年人家長(zhǎng)的足夠關(guān)注。為此，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)從網(wǎng)上購(gòu)買了幾款熱銷的電動(dòng)平衡車，邀請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)這類產(chǎn)品進(jìn)行了分析點(diǎn)評(píng)。發(fā)現(xiàn)存在以下幾方面的問題：

一、電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性和適用場(chǎng)景不明確，消費(fèi)者缺乏正確使用依據(jù)

據(jù)專家介紹，目前備受青少年追捧的電動(dòng)平衡車，既不屬于兒童玩具，也不屬于運(yùn)動(dòng)器械，其產(chǎn)品屬性和適用場(chǎng)景缺乏相應(yīng)的規(guī)范，導(dǎo)致消費(fèi)者將這類產(chǎn)品誤以為是兒童玩具，忽視其中存在的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)某搜索平臺(tái)的搜索數(shù)據(jù)顯示，家長(zhǎng)們往往把電動(dòng)平衡車當(dāng)做玩具來選擇，或者是當(dāng)做可以鍛煉孩子運(yùn)動(dòng)能力的運(yùn)動(dòng)器械來選購(gòu)。電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品說明書則一般將電動(dòng)平衡車描述為“運(yùn)動(dòng)娛樂工具”，有的平衡車將騎行者的使用年齡界定為“5至12周歲”。而在購(gòu)物網(wǎng)站上，電動(dòng)平衡車的銷售頁(yè)面多以青少年為人物主角兒，甚至直接將產(chǎn)品描述為“智能兒童”平衡車，這些都會(huì)誤導(dǎo)家長(zhǎng)們將這類產(chǎn)品理解為“玩具”。

兒童玩具專家介紹，我國(guó)《玩具安全 第2部分：機(jī)械與物理性能》（GB6675.2）中對(duì)電動(dòng)童車的速度限制為“在玩具通常坐立或站立的位置加載質(zhì)量為（25±0.2）kg的負(fù)荷，測(cè)定的最大速度不得超過8km/h”，而目前市面上銷售的電動(dòng)平衡車大都是按照《電動(dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》（GB/T34668-2017）的要求，速度時(shí)限為20km/h，最高時(shí)速相當(dāng)于電動(dòng)自行車的速度，遠(yuǎn)高于玩具的安全要求。而且電動(dòng)平衡車完全依賴于駕駛者重心的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)加速、減速和轉(zhuǎn)向，其安全性和穩(wěn)定性遠(yuǎn)低于電動(dòng)自行車。如果平衡車速度過快，消費(fèi)者尤其是兒童很難平穩(wěn)掌控，極易因失去重心而導(dǎo)致摔傷。張先生女兒受傷住院后，醫(yī)生說孩子的傷勢(shì)相當(dāng)于從三層樓的高度摔下來。該醫(yī)生還表示由于電動(dòng)平衡車速度很快，兒童在騎行時(shí)發(fā)生事故導(dǎo)致住院的病例很多，且大都傷情嚴(yán)重。

二、電動(dòng)平衡車作為載人移動(dòng)器具，在道路上行駛存在極大交通安全隱患

按照《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》（GB/T34667-2017）的定義，電動(dòng)平衡車是“配備有可充電的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以自主或人工操控模式來保持動(dòng)態(tài)平衡的輪式載人移動(dòng)平臺(tái)”，該標(biāo)準(zhǔn)是按照代步工具或者載人工具進(jìn)行技術(shù)規(guī)范的。但在道路交通安全專家看來，電動(dòng)平衡車沒有駕駛資質(zhì)要求、沒有方向盤和手動(dòng)剎車、行駛時(shí)速高噪音小、剎車距離普遍過大等，消費(fèi)者在道路上使用，不僅增加了自身安全風(fēng)險(xiǎn)，也給其他駕駛員和行人帶來了安全隱患，因此，作為交通工具目前不被交管部門認(rèn)可?，F(xiàn)實(shí)中，因電動(dòng)平衡車造成的交通安全事故也多有報(bào)道，2020年4月16日，安徽省合肥市發(fā)生一起出租車與騎著電動(dòng)平衡車的8歲男孩相撞事故，送到醫(yī)院后，男孩已無(wú)生命體征。據(jù)出租車后方的轎車駕駛員稱，出租車行駛至丁字路口時(shí)，男孩沿斑馬線騎著平衡車進(jìn)入輔道，隨后兩者相撞，“男孩被撞飛了幾米遠(yuǎn)，后來又遭到了碾壓”。2019年8月，山西一名男孩在馬路上騎電動(dòng)平衡車時(shí)突然摔倒，趴在了電動(dòng)平衡車上，隨后電動(dòng)平衡車失去控制，帶著孩子駛向馬路中央，所幸后面的摩托車和轎車及時(shí)剎車，才沒有發(fā)生意外。

三、經(jīng)營(yíng)者風(fēng)險(xiǎn)提示不顯著，消費(fèi)者防護(hù)意識(shí)不足

電動(dòng)平衡車經(jīng)營(yíng)者在銷售時(shí)，為了推銷其產(chǎn)品往往只注重宣傳產(chǎn)品的便利和優(yōu)勢(shì)，而對(duì)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)警示和防護(hù)提示不足，很多消費(fèi)者都反映他們?cè)谫?gòu)買電動(dòng)平衡車時(shí)，經(jīng)營(yíng)者一直宣稱該產(chǎn)品容易操作、是安全的，甚至有一些產(chǎn)品在廣告中展示的騎行人員也沒有佩戴任何安全護(hù)具，這就很容易讓消費(fèi)者忽視安全風(fēng)險(xiǎn)，忽略佩戴安全護(hù)具。據(jù)北京兒童醫(yī)院順義婦兒醫(yī)院官網(wǎng)披露，2020年5月的一個(gè)晚上，該醫(yī)院綜合外科朱醫(yī)生在值班期間接待了4位由于玩電動(dòng)平衡車導(dǎo)致摔傷來急診的孩子。他們年齡最小的只有4歲，最大的也才10歲。他們有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是騎行時(shí)都沒有佩戴任何護(hù)具。

為保護(hù)消費(fèi)者人身健康安全，強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)平衡車市場(chǎng)監(jiān)督，中消協(xié)發(fā)布消費(fèi)警示：電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性不明確，不當(dāng)使用風(fēng)險(xiǎn)大。

一、電動(dòng)平衡車不是兒童玩具，不建議為年齡較小的孩子購(gòu)買。由于目前市場(chǎng)上的電動(dòng)平衡車普遍不是按照玩具安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)生產(chǎn)，也未列入國(guó)家玩具安全認(rèn)證，從其產(chǎn)品說明書的相關(guān)信息看，不屬于兒童玩具產(chǎn)品。該類產(chǎn)品速度大于8km/h、沒有扶手、上身不固定、需要靠重心的細(xì)微變化來調(diào)節(jié)，平衡車的停止、前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎都是靠著身體的前后左右傾斜來控制，這就要求騎行者具有較高的身體控制和平衡能力。年齡較小的孩子由于身體協(xié)調(diào)與平衡機(jī)能還沒有發(fā)育完全，風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和自我保護(hù)能力不足，在使用過程中容易發(fā)生意外，且有些嚴(yán)重的意外事故可能會(huì)造成不可逆的損傷，影響孩子今后的成長(zhǎng)和生活。因此，出于安全健康考慮，不建議家長(zhǎng)為年齡較小的孩子購(gòu)買和使用。

二、電動(dòng)平衡車非交通工具，切勿在道路上騎行。電動(dòng)平衡車不屬于機(jī)動(dòng)車，也不在幾類非機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品目錄之列，而是與滑板、旱冰鞋等性質(zhì)相近、功能相似，可以看作是滑行工具?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第七十四條規(guī)定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。目前，出于道路交通安全考慮，北京、上海、南京、廣州、武漢、成都等多地已經(jīng)明確禁止電動(dòng)平衡車上路。因此，電動(dòng)平衡車不能作為交通工具使用，更不能在機(jī)動(dòng)車道騎行，只能在一些專用場(chǎng)地或封閉場(chǎng)所使用。使用時(shí)應(yīng)盡量選取路面平整、沒有其他車輛以及行人較少的場(chǎng)所，保證騎行者和他人的安全。

三、謹(jǐn)慎控制騎行速度，安全防護(hù)不容忽視。如果騎行電動(dòng)平衡車的速度比較快，遇到緊急狀況很容易失去平衡而摔倒；若沒有任何安全保障措施，就會(huì)給騎行人員帶來比較嚴(yán)重的傷害。因此，騎行電動(dòng)平衡車時(shí)應(yīng)注意控制速度并與其他人保持一定的安全距離，無(wú)論是“新手”還是“熟手”，均應(yīng)勻速慢行，切不可盲目追求“飛一般的感覺”。同時(shí)，安全防護(hù)也不容忽視。消費(fèi)者在每次使用電動(dòng)平衡車過程中，都應(yīng)佩戴好頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘、護(hù)腕等護(hù)具，以降低摔倒造成的傷害。此外，家長(zhǎng)還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)監(jiān)護(hù)人責(zé)任，做好看護(hù)和監(jiān)督工作，對(duì)未成年人的錯(cuò)誤駕駛行為及時(shí)進(jìn)行制止和糾正。

最后，中消協(xié)呼吁有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)平衡車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)的監(jiān)管和引導(dǎo)。由于電動(dòng)平衡車的規(guī)范生產(chǎn)和銷售直接關(guān)系著消費(fèi)者的人身安全，因此，建議有關(guān)部門進(jìn)一步明確電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品屬性，完善有關(guān)電動(dòng)平衡車的技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)，尤其是要嚴(yán)控電動(dòng)平衡車的最高設(shè)計(jì)車速、超速保護(hù)、低電量保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護(hù)等與消費(fèi)者人身安全密切相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，為保障消費(fèi)者安全正確使用電動(dòng)平衡車建立完善的技術(shù)法規(guī)和監(jiān)督依據(jù)。

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