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【軟文發(fā)稿】特斯拉一季度財報爆紅 5月1日起下調Model3標準版中國售價

發(fā)布日期：2020-04-30 16:48:15

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受到財報爆紅的影響，特斯拉在美股收盤后的盤后股價瞬間飆升逾10%。

美國當地時間4月29日，特斯拉（TSLA.NASDAQ）公布了2020年第一季度（第四財季）的財報數據，第一季度特斯拉總營收為59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%，調整后的凈利潤達到2.27億美元，合每股收益1.24美元，相較去年同期的6.68億美元的凈虧損，實現了較大幅度的增長；歸屬于普通股股東的凈利潤由去年同期的虧損7.02億美元轉為盈利1600萬美元，單車利潤率達到銷售額的25.5％，遠超出此前華爾街分析師普遍給出的17%~18%的利潤率預期。

值得注意的是，雖然第一季度中國車市受疫情大幅下滑，但特斯拉在華銷量達到1.86萬輛，同比暴增了73%，并帶動松下、LG化學等配套供應商業(yè)績大增。

在財報發(fā)布后的電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉上海工廠降低成本的進展非常迅速，以Model 3為例，上海工廠的生產成本已經低于美國弗里蒙特工廠。特斯拉首席技術官斯特勞貝爾(JB Straubel)稱，特斯拉上海工廠還有更多成本節(jié)省空間，且成本降低的進度將在二季度持續(xù)推進，尤其是供應鏈本地化尚未完成。

4月23日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委發(fā)布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。馬斯克稱，5月1日起將調低中國Model 3標準版的價格，降到符合補貼條件的范圍內，并將繼續(xù)降低生產成本與銷售價格。

不過，與特斯拉“爆紅”的業(yè)績形成對比的是，部分投資者及華爾街分析師對馬斯克的績效期權的計算方式提出了質疑。

根據2018年由股東投票批準的馬斯克的十年獎金計劃，如果特斯拉達到6個月平均1000億美元的市值，將觸發(fā)12檔股票期權獎勵的第一批。每一批都將使得馬斯克選擇以350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。該薪酬計劃10年后的最終目標是，如果特斯拉的市值超過6500億美元，并且收入和利潤目標達成預期，馬斯克就能獲得購買多達2030萬股公司股票的選擇權。路透社稱，以周一特斯拉收盤價798.75美元計算，馬斯克出售這些股票可獲利7.58億美元。

對沖基金分析師張愷認為，運營績效的達標與否應當基于收入或基于利潤率的目標，目前全球主要汽車上市企業(yè)中，僅有特斯拉以市值作為判定高管績效目標的數值，他擔心市值可能與實際利潤情況相距甚遠。

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