讓我們來看看品牌出海所面臨的挑戰(zhàn)：

1、2021 年亞馬遜的封號潮事件，亞馬遜官方以賣家多種違規(guī)操作為由，封禁了超過 3000 個中國

店鋪。這件事引起了很多商家的恐慌，但也有商家在嚴格的環(huán)境里存活了下來，他們存活的原因大

抵有兩點：

• 老老實實遵守了平臺規(guī)則，并做了相應的商業(yè)動作和調(diào)整。
• 進行了品牌升級，增加了自己的品牌影響力。

一般商家要在平臺或渠道獲取流量，需要嚴格遵守平臺渠道的玩法規(guī)則，不得改變和破壞，但當

你的影響力夠大，你就能自成一脈，讓用戶來找你而不是你去找用戶。

因此，去年我們可以看到以Shopify為代表的獨立站掀起了強勁的建設站熱潮，也引起了DTC品牌

走向海外的高度關注和投資熱情的持續(xù)增長。

但是，逃離中心化電商平臺，轉戰(zhàn)獨立站運營，DTC品牌出海的道路也充滿了荊棘，最明顯的就是

用戶獲取和流量來源的問題，在前期大額投入Facebook、谷歌等平臺的廣告投放，IOS隱私新政影

響廣告的精準投放，導致推廣轉化的效果難以得到保證等問題上，獨立站的賣家就必須用更高的消

費者價值去對沖不斷上漲的成本；再加上隨著社交電商的興起，許多創(chuàng)新業(yè)務模式和玩法也在不斷

出現(xiàn)，所以，要形成品牌影響力對于很多傳統(tǒng)的跨境賣家、新加入這個跨境電商的新勢力商家來說，

是一個非常大的挑戰(zhàn)。

2、另外，我們可以從中國的出海品牌角度來看，目前跨境賣家最大的痛點就是商品價格競爭力不

高，即商品沒有溢價能力，早期傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)走的基本是國內(nèi)產(chǎn)能過剩對外輸出的這么一個路子，

被海外消費者貼的也大都是「性價比」的標簽，但是經(jīng)過這兩年市場對全球消費者的培養(yǎng)和心智

教育，以及基礎設施、供應鏈的完善升級，在海外消費者們慢慢適應流程和體驗升級后，會更多

去追求中國制造的創(chuàng)新和品質(zhì)，品牌的產(chǎn)品本身會因消費者的體驗需求而被要求包含品牌和溢價

率，用過去鋪貨的法子肯定是行不通了。

比如，東南亞的勞動力、生產(chǎn)技術制造等各方面進行成本管理相比中國人民都要低很多，這時候

國內(nèi)經(jīng)濟生產(chǎn)的產(chǎn)品很難去跟他們比拼價格，如果最后跨境電商變成打價格戰(zhàn)的外貿(mào)出海，無疑

會大大加劇行業(yè)市場競爭，對于我國跨境物流企業(yè)的生存和社會發(fā)展而言會是一個很大的危機。

因此，對于賣家來說，找到正確的方式來升級他們的品牌也是他們跨國生存的關鍵。

能在市場競爭中存活下來的企業(yè)管理通常都有一個非常高的品牌效率。換句話說，品牌的消費者

可以對品牌形成深刻的記憶，而不是用戶在平臺上刷一下就購買你的產(chǎn)品的機會。

而KOL作為基于社交媒體和粉絲的鏈接，將會成為跨境電商品牌必須要尋求作為的關鍵點，KOL

的價值在于，不管最初的內(nèi)容（文字、圖片、視頻）發(fā)布在哪里，他們都有助于創(chuàng)造用戶的黏性，

因為他們都有一批相信著他們的特定的用戶群體。

結合上面兩點來看，所以未來跨境電商的主要方向會是通過低成本的KOL/KOC來拓展、激活新的

消費者客戶，提高轉化率和復購率，以此來彌補品牌自身的用戶增長問題（用戶的增長即是品牌的

增長）。

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