（原標題：因天氣原因，SpaceX載人飛船發(fā)射前12分鐘宣布改期）

在距離發(fā)射時間前12分鐘，因天氣原因取消，推遲至北京時間5月31日凌晨3點22分。

原定于北京時間5月28日凌晨4點33分發(fā)射的SpaceX載人飛船，在距離發(fā)射時間前12分鐘，因天氣原因取消，推遲至北京時間5月31日凌晨3點22分。NASA局長Jim Bridenstine表示，延遲是基于宇航員安全考慮。

NASA提供的直播畫面顯示，宣布延遲發(fā)射前，一切準備工作按事先計劃進行。箭體因液氧煤油發(fā)動機的準備工作，一度出現被大量煙霧籠罩的畫面。星際榮耀火箭氣動總體設計師陳亮，在極客公園組織的直播活動中解釋道，這是液體燃料由溫度較低的環(huán)境，轉移到溫度較高的箭體中，周圍空氣出現凝結所致，此外，溫度較低的液氧加入后，產生沸騰現象，也會排出大量氣體的冷凝水蒸氣。

對于新的時間推遲至北京時間5月31日，陳亮在直播中表示，空間站對接需要考慮到國際空間站的軌道變化，一般間隔期在三到四天左右，新的時間窗口，會根據當地天氣狀況重新預備發(fā)射，倘若再次錯過，將繼續(xù)向后延遲。

“發(fā)射延遲是非常常見的現象，”陳亮表示，“推遲總比發(fā)射后出問題好。”其進一步指出，此次SpaceX執(zhí)行載人航天發(fā)射任務在全球引發(fā)關注，一是因為SpaceX通過可重復利用的飛船和火箭將宇航員送入太空，是人類歷史上首次以廉價的方式執(zhí)行載人航天任務；二是，SpaceX讓“人類沖出地球”這件事，脫離了科研的范疇，每個人的太空夢都能更進一步。

航天科技集團工程師廖祥對時代財經指出，業(yè)內對這次發(fā)射的關注點在于飛船的安全性和ISS（國際空間站）的對接時長。他認為，在載人飛船方面，SpaceX已經持續(xù)研發(fā)了多年，這次飛行問題不大。

本次發(fā)射地點位于美國佛羅里達州肯尼迪航天中心，發(fā)射臺是歷史上最為著名的LC-39A，該發(fā)射臺曾執(zhí)行過人類首次登月發(fā)射任務和首次航天飛機發(fā)射任務，極具歷史意義。

參加本次試飛的兩位宇航員是：道格拉斯G赫爾利（Douglas G. Hurley）和羅伯特L貝恩肯（Robert L. Behnken），分別出生于1966年和1970年。其中，道格拉斯G赫爾利曾于2011年執(zhí)行最后一次“航天飛機”任務。這次將親手開啟一個新的載人航天的時代。

5月26日美國空軍曾更新本次發(fā)射的天氣預告，將天氣容許度提高至60%，延遲發(fā)射后的天氣容許度為70%。本次發(fā)射前，SpaceX公司曾表明，最擔心的是卡納維拉爾角附近地區(qū)的帶電積雨云，如果火箭飛得足夠近，雷電可能會擊中飛行器，并造成損害，最終對任務造成不可預估的傷害。

文章來源：時代財經 

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